6月30日下午，南寧軌道交通5號線(xiàn)一期工程交通疏解最難的兩個(gè)站（廣西大學(xué)站、秀靈路站）順利完成了方案專(zhuān)家評審工作，至此， 5號線(xiàn)一期工程（那洪-金橋客運站）各站點(diǎn)的交通疏解方案順利完成了南寧市公安局交通警察支隊組織的專(zhuān)家評審工作。

5號線(xiàn)一期工程（那洪-金橋客運站）串聯(lián)經(jīng)開(kāi)區、江南區、西鄉塘區、興寧區4個(gè)行政區，主要經(jīng)過(guò)壯錦大道、中興大橋、明秀西路、明秀東路、南梧路、昆侖大道,都是老城區或人口密集區域，交通疏解施工難度大，在設計階段已充分體現。5號線(xiàn)疏解面積約為110km2,影響著(zhù)沿線(xiàn)近60萬(wàn)居民的出行，隨著(zhù)東溝嶺新區開(kāi)發(fā)建設、南寧市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的快速發(fā)展，其影響人群將超過(guò)80萬(wàn)。

軌道交通施工后，從客流角度出發(fā)軌道本身所經(jīng)地區必是城市客運走廊和重要城市通道，因此，對道路交通的影響是難以避免的。為盡量減輕地鐵施工給附近市民帶來(lái)的出行不便，我公司多次組織設計院到現場(chǎng)調查研究，探討地鐵圍蔽施工方案，并提交5號線(xiàn)各站點(diǎn)交通疏解方案至南寧市公安局交通警察支隊審核。在2017年4月27日至6月30日之間，交警支隊先后分6次組織專(zhuān)家對5號線(xiàn)各站點(diǎn)進(jìn)行評審，交警支隊各部門(mén)和專(zhuān)家在評審過(guò)程中給出了大量建設性意見(jiàn)。在南寧市交警支隊的大力支持和幫助下，5號線(xiàn)各站點(diǎn)交通疏解方案在6月30日順利完成專(zhuān)家評審工作。