3號線(xiàn)小雞村站~東溝嶺站區間左線(xiàn)盾構機在今年3月16日從東溝嶺站出發(fā)，經(jīng)過(guò)110天的掘進(jìn)，順利到達小雞村站。
        小雞村站~東溝嶺站區間總長(cháng)893米，采用盾構法施工，地質(zhì)情況為回填土和泥巖，地表埋深8-12米，盾構施工過(guò)程中下穿3處魚(yú)塘、37戶(hù)民房及沙江河。為確保下穿民房段的施工安全，承包商中鐵十一局在施工過(guò)程加強對地面房屋的施工監測，根據監測數據及時(shí)調整盾構機掘進(jìn)參數，有效控制了地表沉降；下穿沙江河段結合考慮了沙江河改造項目即將實(shí)施的問(wèn)題，采用抗浮壓板+鉆孔樁結構對盾構隧道進(jìn)行保護，保證今后地鐵運營(yíng)的安全。
       至此，小雞村站~東溝嶺站區間左、右線(xiàn)的盾構全部貫通，為今年9月份東溝嶺站鋪軌基地的進(jìn)場(chǎng)施工創(chuàng )造了有利條件。