5月5日上午，通號中心舉辦信號設備維護與技術(shù)管理專(zhuān)場(chǎng)交流會(huì )，特邀國內資深信號技術(shù)管理專(zhuān)家長(cháng)沙地鐵通號部部長(cháng)唐利華、深圳地鐵運營(yíng)總部通號中心車(chē)間主任楊丁明到場(chǎng)授課。通號中心各層級員工共40余人參加培訓交流。

交流會(huì )上，唐利華從初步設計、工程建設到運營(yíng)籌備等3個(gè)階段，分享了新線(xiàn)建設籌備經(jīng)驗，詳細列舉了運營(yíng)人員在新線(xiàn)各個(gè)建設階段的工作要點(diǎn)，還結合長(cháng)沙地鐵建設經(jīng)驗分享了信號AP天線(xiàn)維護、質(zhì)保期后運營(yíng)維護策略、信息安全定級備案及部分通信設備的維護辦法等內容。唐利華特別針對傳統信號設備維修的局限性，分享了地鐵信號系統ATS、DCS核心設備維護策略，在設備檢修，故障處理等方面給予了維護管理建議。他表示，設備維護要事先檢測運行狀態(tài)，預先巡檢，主動(dòng)巡查并確定異常狀態(tài),及時(shí)進(jìn)行事先維修。要認真分析和準確判斷故障，運用科學(xué)儀器對設備狀態(tài)進(jìn)行檢測，輔以眼看、耳聽(tīng)、手摸、鼻聞的方法，準確快速判斷故障點(diǎn)。

楊丁明重點(diǎn)給大家傳授信號設備維護管理經(jīng)驗。首先，結合深圳地鐵信號系統電源屏故障，深入分析了城市軌道交通維護支持系統、場(chǎng)段監測系統、電源監測系統現狀和存在的問(wèn)題，并就如何完善維護支持系統檢測功能和組建智慧檢測系統提出自己的建議和看法。他認為，解決信號集中監測系統問(wèn)題應首先建立集中監測系統運用管理制度，使信號集中監測設備的運用、維護有章可循；要充分挖掘監測系統曲線(xiàn)圖、上下限預警值，建立設備狀態(tài)案例庫并形成大數據庫，迅速獲知設備運行狀態(tài)。同時(shí)，楊丁明還結合深圳11號線(xiàn)的運營(yíng)經(jīng)驗，分享了相關(guān)設備維護問(wèn)題和解決思路等內容。

專(zhuān)家們深入淺出、聲情并茂的講解，積極熱烈的互動(dòng)交流，讓與會(huì )人員享受了一場(chǎng)知識的盛宴。本次技術(shù)經(jīng)驗交流會(huì )，加強了企業(yè)間的交流與合作，對有效提高南寧軌道交通信號設備維護質(zhì)量，提高技術(shù)管理和人員技術(shù)管理水平起到積極促進(jìn)作用。下一步，通號中心還將與國內其他成熟地鐵公司知名專(zhuān)家開(kāi)展多形式、全方位的交流活動(dòng)，搭建廣闊的互學(xué)共鑒平臺，促進(jìn)保障各系統設備運行穩定、可靠，夯實(shí)運營(yíng)基礎工作。