近日，隨著(zhù)交通疏解施工的開(kāi)展，標志著(zhù)南寧軌道交通4號線(xiàn)續建工程五象火車(chē)站、楞塘村站至五象火車(chē)站區間、五象火車(chē)站至清平坡站區間進(jìn)入施工階段。
      南寧軌道交通4號線(xiàn)是邕江南岸東西向骨干線(xiàn)，線(xiàn)路西起洪運路站，東至龍崗站，全長(cháng)24.6km，共設19座地下車(chē)站。2020年11月23日，4號線(xiàn)首通段洪運路站至楞塘村站開(kāi)通運營(yíng)。因國鐵五象火車(chē)站方案未確定， 4號線(xiàn)五象火車(chē)站、楞五區間、五清區間未能同期建設。為滿(mǎn)足龍崗片區居民出行需求，全面貫徹市委、市政府下達的年度工作目標，落實(shí)集團公司年中工作會(huì )“搶抓大干三季度，決戰決勝四季度”的要求，4號線(xiàn)續建工程正式開(kāi)工建設。本次圍擋的清平坡站盾構始發(fā)基地，承擔五清區間施工任務(wù)，區間采用盾構法施工，區間單線(xiàn)長(cháng)約1720m，埋深7.27m～40.50m,線(xiàn)間距為14.09m～49.75m，區間設置兩座聯(lián)絡(luò )通道。
      同時(shí)，為全面貫徹建設公司“四化一綠”管理理念，落實(shí)現場(chǎng)管理再上新臺階的要求。本次施工圍擋嚴格按照市住建局下發(fā)的《南寧市建設工程施工圍擋標準圖集（2021版）》要求實(shí)施，采用新型預制混凝土基礎+裝配式方鋼+鋼板組合結構。這種新型圍擋既保證了圍擋的穩固安全，又營(yíng)造出整潔、美觀(guān)、協(xié)調的城市環(huán)境。同時(shí)方便安裝和拆卸，可重復使用，具有模塊化、防護性能好等優(yōu)點(diǎn)。為確保周邊居民出行暢通安全，本次施工也全面提升了交通疏解建設標準，機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道與人行道之間均增設隔離護欄，既美觀(guān)協(xié)調又保障通行安全。此外，項目從前期策劃到現場(chǎng)實(shí)施，廣泛征求意見(jiàn)，因地制宜，盡量減少對市政設施及綠化樹(shù)木的遷改，努力做到節約投資減少遷改回建費用，提升標準保護城市綠化。圍擋外全力保證五象大道路燈及市政設施的正常使用，沿線(xiàn)綠化帶的完整性。圍擋內努力打造標準化工地，綠色工地。
      下一步，全體建設者將以“打造公共交通出行卓越服務(wù)商”為己任，以“四化一綠”管理理念為指引，努力提升建設管理水平，打造安全、優(yōu)質(zhì)軌道交通工程，為市民出行提供便利，為城市發(fā)展貢獻力量。