南寧地鐵1號線(xiàn)鳳嶺站-瑯東客運站區間左線(xiàn)隧道順利貫通
5月18日,伴隨著(zhù)“中交隧道十二號”盾構機緩緩破洞而出,歷經(jīng)近四個(gè)月的緊張施工,南寧地鐵1號線(xiàn)鳳嶺站-瑯東客運站區間左線(xiàn)隧道順利貫通,同時(shí)標志著(zhù)鳳嶺站-瑯東客運站區間隧道全線(xiàn)貫通。
開(kāi)工以來(lái),項目部一方面強化過(guò)程管理,時(shí)刻對盾構機掘進(jìn)姿態(tài)、同步注漿量、地面沉降進(jìn)行跟蹤分析,適時(shí)調整掘進(jìn)速度;一方面強化狀態(tài)管理,管理層及作業(yè)層實(shí)行24小時(shí)輪流值班制,對機電設備、龍門(mén)吊、攪拌站等配套設備加強維保,確保設備正常運轉,為盾構機順利到達提供了保障。在項目部全體員工通力協(xié)作、頑強奮戰下,施工過(guò)程中先后克服了各種難關(guān),最終確保鳳嶺站-瑯東客運站區間隧道全線(xiàn)貫通。
開(kāi)工以來(lái),項目部一方面強化過(guò)程管理,時(shí)刻對盾構機掘進(jìn)姿態(tài)、同步注漿量、地面沉降進(jìn)行跟蹤分析,適時(shí)調整掘進(jìn)速度;一方面強化狀態(tài)管理,管理層及作業(yè)層實(shí)行24小時(shí)輪流值班制,對機電設備、龍門(mén)吊、攪拌站等配套設備加強維保,確保設備正常運轉,為盾構機順利到達提供了保障。在項目部全體員工通力協(xié)作、頑強奮戰下,施工過(guò)程中先后克服了各種難關(guān),最終確保鳳嶺站-瑯東客運站區間隧道全線(xiàn)貫通。